En HO comme en N, on peut toujours utiliser des systèmes de voie avec des moteurs d’aiguillages électromagnétiques. J’utilise moi même des aiguillages Fleischmann N sur les parties cachées de mon réseau. Sur les parties visible, il fallait trouver une bonne solution pour motoriser les aiguillages de Peco (Finescale N).
Il y a plein de conseils en ligne d’autres utlisateurs sur ces motorisations d’aiguillage, j’en ai testé 3: les moteurs « discount » (Conrad.de), le moteur de Fulgurex, et un mini servo. Voici mes impressions et une vidéo:
Moteurs classiques
Conrad est une chaîne de grands magasins d’électronique en Allemagne, un concept « hybride » plutôt rare en France, où l’on trouve aussi bien des télés que des composants électroniques, du bricolage…et même du train miniature dans certains magasins.
On y trouve les grandes marques du modélisme, et aussi des produits en marque propre. Le moteur d’aiguillage universel (ref 219998) est proposé comme une alternative économique. A 7.95€ (4.95€en quantité de 10+), j’ai voulu essayer:
C’est un moteur classique dans un boitier rectangulaire en plastique, d’environ 2cm de large et 8 cm de long. Il a un interrupteur de fin de course pour ne pas griller en cas d’alimenation constante, et aussi un contact pour inverser la polarité des pointes de coeur d’aiguilles conductrices.
L’alimentation se fait sur 2 fils en courant continu, en inversant la polarité on déplace le moteur dans le sens inverse. Des tiges d’acier de 2 largeur sont inclues.
Mon avis: on en a pour son argent… bien qu’il s’agisse d’un moteur, la changement de position ne dure que quelques millisecondes: presque comme un moteur électromagnétique. Le résultat est un bruit sec plutôt fort, et très dérangeant.
Fulgurex
Fulgurex est je crois un fabricant Suisse. Ce moteur avait souvent été mentionné sur les forums français que je fréquentais, j’ai donc décidé de l’essayer:
C’est aussi un moteur standard, mais avec une vis sans fin. Comme le moteur Conrad: deux cables d’alimentation à inversion de polarité, et une connection pour pointe de coeur. Une tige et un tube de cuivre sont fournis pour le lier à l’aiguillage.
Le résultat est un mouvement lent et réaliste. Mais ce moteur n’a pas que des avantages. D’abord, avec une base d’environ 4x8cm, il est assez grand et difficile à placer sous un réseau en N. Ensuite, le moteur émet un bruit assez fort. Mes différentes tentatives de réduire le bruit n’ont pas été fructueuses…
(Mini) servo
Jusqu’au moins dernier, j’avais toujours considéré les servos comme quelque chose de mystérieux, et plutôt pour les amateurs d’avions ou de voitures miniatures. Comme en plus ils nécessitent des décodeurs d’accessoires DCC spéciifques, je ne les avait jamais essayé. C’était une erreur!
J’ai finalement suivi de nombreux conseils en ligne. Conrad (encore) vends des mini servos parfaits pour commander des aiguillages: ils sont petits et relativement silencieux. J’ai choisi le moins cher, le Modelcraft ES-05 (art. 230500). A 5.95€. (3.95€ pour l’achat de 6 ou plus), c’est même moins cher que le moteur Conrad testé plus haut!
Ils sont petits (environ 1x2x2cm), et trois engrenages sont fournis. Par contre, contrairement aux deux solutions déjà mentionnées, ils ne sont pas prévus pour l’utilisation en moteur d’aiguilles. Il faudra donc rajouter une courte tige de fer (moins de 2 euros le mètre). Surtout, si vos aiguillages ont besoin d’un relais externe pour polariser correctement la pointe de coeur conductrice, le servo ne pourra rien faire. Il faudra que le décodeur DCC s’occupe de cette fonction.
Je pensais que les servos étaient compliqués. En réalité, ce sont juste de petits moteurs intelligents auxquels le décodeur peut dire: commence ici, arrête toi là, vas y à cette vitesse.
J’utilise un décodeur ESU Switchpilot servo, qui sera mentionné dans un futur article; en tous les cas, en 5 minutes tout fonctionnait.
Le résultat: mouvement lent, et bruit quasi imperceptible (totalement impercéptible si des trains roulent).
Conclusion
N’hésitez pas à proposer de meilleures solutions!
Dans mon cas, mon choix se porte clairement sur les servo. Silencieux, lents, pas chers…et au final pas plus complexes à installer que les autres moteurs.
J’ai commencé à convertir mes aiguillages existants aux servos, mais bien sûr, il y a un inconvénient: de nouveaux décodeurs d’accessoires sont nécessaires.
Critère | Moteur Conrad | Moteur Fulgurex | Mini-Servo |
---|---|---|---|
Prix par aiguillage, sans décodeur DCC (Allemagne 2012-11) | 7.95 € | 15,95 € | 5.95€ |
Mouvement | Trop rapide | Lent (fixe) | Lent (configurable) |
Bruit | Très fort "click" | Bruit moteur fort | Faible |
Inverseur de polarité pour pointe de coeur conductrice | OUI | OUI | NON |
Liens externes
Les liens ci-dessous sont ceux de Conrad.com (en Anglais, livraison en Europe). Les mêmes références sont trouvables sur Conrad.de (en allemand, livraison en Allemagne seulement), et sur Voelkner.de (en Allemand, livraison en Europe et moyens de paiements internationaux). Si vous êtes en dehors de l’UE ou que vous voulez acheter local, vous trouverez sûrement des produits similaires près de chez vous.
- Fulgurex turnout- and Signal motor Size Universal (ref 211987)
- Point mechanism Size Universal with pol. inverter (ref 219998)
- Modelcraft Mini servo (ref 230500)
- Tiges d’acier 0.8mm (ref 238102)
- Tubes creux (ref 298000)
Les tubes creux sont optionnels, selon comment vous transmettez le mouvement aux aiguilles.
J'essaye d'être juste et de noter sur des critères aussi clairs que possible ! Pour un rappel des critères de d'évaluation cliquez-ici.
Rappel: Je suis un amateur, et ceci sont des opinons personnelles. Je ne reçois aucune compensation, sous aucune forme que ce soit, de la part des marques ou magasins mentionnés ici. Les noms de produits et de marques mentionnés ici sont la propriété de leurs propriétaires respectifs.
Bonjour,
L’utilisation de servos semble une alternative intéressante aux moteurs plus « traidtionnels ». Pour autant, avec un servo comment se fait, dans le cas d’une utilisation de la voie peco et d’une aiguille electrofrog, la réalimentation des pointes de coeur?
De même, comment branchez-vous votre servo à votre switchpilot ESU?
Merci
Bonjour Virgile. Les servos, c’est pas si difficile que ça, et quand je les ai découvert, je me demandais pourquoi je ne l’avais pas fait plus tôt!
Pour le switchpilot, il y a deux options. Le switchpilot ESU « classique » commande 2 servos en plus des 4 aiguilles classiques. Il existe aussi un Switchpilot servo qui pilote (uniquement) 4 servos. Mais il existe aussi de nombreux autres décodeurs servos sur le marché (que je n’ai pas testé).
Pour les éléctrofrogs, le principe est différent. Avec la plupart des moteurs classiques, le commutateur de polarité est sur le moteur. Les servos, eux, n’ont pas de commutateurs intégré pour les pointes de coeur. Par contre, la plupart des décodeurs de servos pour trains sont justement équipés (à vérifier selon les modèles). On relie donc la pointe de coeur, non pas au servo, mais à des branchements prévus à cet effet sur le décodeur DCC servo.
Pour ESU, c’est un peu différent: le Switchpilot (ou le Switchpilot Servo), n’a pas de commutateurs. Par contre, il suffit de leur attacher chacun un « SwitchPilot Extension », qui justement sert (entre autres) pour les pointes de coeur: http://www.esu.eu/en/products/switchpilot/switchpilot-extension/ . D’une certaine manière, chez ESU, le contrôle des pointes de coeur est donc « en option ».
Bonjour
Le principe de servo moteur m’intéresse beaucoup mais ce qui me gène ou plutôt qui me fait un peu peur c’est la programmation au niveau du SwitchPilot car je n’y connais pratiquement rien en digital (je suis en Roco multimaus Pro) Si vous aviez quelques conseils à me donner ce sera avec plaisir que je les accepterais
Cordialement
Les SwitchPilot Servo d’ESU sont très facile à programmer: l’adresse se programme comme sur un décodeur d’aiguillage classique, et les réglages servos peuvent se régler par boutons.
Bien sûr, tout peut se faire par CV depuis la centrale, mais ce n’est pas nécessaire.
Il ne faut vraiment pas avoir peur des servos (surtout avec des décodeurs ESU).
La seule difficulté des servos… c’est leur installation physique (tiges en métal etc…) sous le réseau et avec les aiguilles!
bonjour
Déjà merci pour ce comparatif tres interressant
Petite question de debutant ………comment sont alimentés ces jolis petits servo ?
Bonsoir,
Je voudrais juste savoir si le servo Conrad de cet article est compatible avec la Central station de Marklin.
Et avec quelles précautions, schémas de cablage, ….
Merci d’avance
C. DEWALD