Ce wagon Fleischmann avec poste de conduite (réf. 8600) avait déjà des feux avants LEDs. Il méritait un décodeur DCC, et de l’éclairage intérieur.
Préparation des platines LEDs
Ce wagon Fleischmann coûte plus de 70€, je l’ai eu d’occasion pour moins de 15€. A ma grande surprise, pour ce prix, il avait des feux avants (rouge/jaune) avec LEDs. Malheureusement, le changement de feux ne marchait bien sûr pas en digital. La platine était prévu pour le courant continu.
Il capte le courant sur 8 roues.
La platine LED avant est petite, mais facile à déchiffrer. Elle contient deux pistes en séries. Une avec 3 LEDs jaunes, l’autre avec 2 LEDs rouges, chacune avec une résistance. Les deux circuits sont soudés ensemble aux extrémités, mais seront facile à séparer:
Quant à l’éclairage intérieur, pas question de dépenser presque 20€ pour une platine de la marque. J’ai utilisé comme d’habitude une platine de test découpée:
Après le soudage de 4 LEDs jaunes SMD, et d’une resistance en série, la platine était prête.
Revenons à la platine de tête. Avec une scie rotative de modélisme, il a fallu séparer les deux pistes au niveau des 2 points de soudure originaux. Les deux circuits en séries obtenus seront le circuit rouge et le circuit jaune. Pour faire chic, les câbles ci-dessous sont fonction d’une prise NEM651: jaune et blanc pour feux avants & arrières, bleu pour le pôle (+) commun.
La platine d’éclairage intérieur doit être allumée quel que soit le sens de la marche, mais mon décodeur n’a que 2 sorties de fonctions. La platine devra donc être connectée aux 2 sorties en même temps.
Il suffit de rajouter 2 diodes SMD, sur une petite platine à part. Les deux diodes évitent de ponter les feux avant arrières, eux aussi connectés aux sorties 1 & 2…mais que l’on veut garder indépendants.
Assemblage & décodeur
Mon décodeur de fonction est un Tams FD-R Basic comme d’habitude (moins de 11€). J’ai ajouté un condensateur de 220uF pour éviter les clignotements. Ne faisant pas dans le détail, je l’ai soudé directement sur le décodeur:
Il ne rester plus qu’à souder le tout. Je ne suis pas un expert, mais tout ce qui m’importe sur ce genre d’installation (plus que la beauté du résultat), c’est de ne pas endommager le décodeur.
Un coup de pistolet à colle pour fixer la barre d’éclairage sur le toit, et voilà. Le décodeur, les câbles et le condensateur seront cachés par une étiquette blanche collée sur 3 des vitres du wagon.
La programation du décodeur est familière, à une chose près. Les LEDs ne consomment pas assez pour confirmer les changements à la centrale DCC. J’avais déjà mentionné ceci dans d’autres posts (par exemple ici).
Conclusion
Ce wagon Fleischmann était une bonne base, c’était plutôt facile.
J’ai enfin des feux en fonction du sens de la marche, et de l’éclairage intérieur en prime. La seule chose manquante est l’éclairage du poste de conduite…mais cela sera pour la prochaine fois!
Pour 15€ (Décodeur 10€, LEDs 3€…), le tout est moins cher qu’une platine d’éclairage de la marque. Avec en prime la commande DCC! Encore une bonne excuse pour ne pas avoir avancé sur le réseau !