Arnold a produit la magnifique rame Henschel-Wegmann récemment, je me suis amusé…
Le modèle réduit
La locomotive est équippée d’une interface digitale classique NEM651. Le moteur fait un peu de bruit, mais est assez efficace en marche réduite.
Les petites roues des boggies avant/arrière captent aussi le courant, la locomotive se comporte bien.
Bien que le modèle soit très beau, certaines caractéristiques techniques m’ont un peu déçues.
Les voitures n’ont pas de mécanisme d’attelage court. En fait, les attelages ne sont pas standard: ce sont des bares de plastique assez difficile à attacher/détacher manuellement sans abimer le train.
Par contre, Arnold a compensé le manque d’attelage court de façon intelligente. Les « accordéons » entre les voitures sont sur ressorts, et sont donc en contact lors de la marche. Le résultat visuel est en réalité même meilleur qu’avec des attelages courts.
Les voitures n’ont pas d’éclairage intérieur, et ne semble pas être prévu pour cela.
Aussi, une bonne nouvelle amère: Arnold a bien pensé aux personnes comme moi, obligées d’avoir des petits rayons de courbes sur leur réseau (R1 192mm ou R2 220mm). Les voitures aux extrémités ainsi que la locomotive sont livrés avec des accessoires plastiques à clipser, qui complètent le carénage de bas de caisse de façon réaliste. Malheureusement, seuls les modélistes sans courbes étroites peuvent les insérer, en effet, ces éléments empêchent les boggies de pivoter suffisament sur les R1 et R2.
Digitalisation
Le Henschel-Wegmann est un train légendaire, il mériter mieux qu’une digitalisation simple!
J’ai donc bricolé et rajouté tout cela:
- Du son! (dans la première voiture, par manque de place dans la loco).
- Eclairage cabine conducteur dans la locomotive
- Eclairage intérieur dans toutes les voitures
- Feux de fin de convoi dans la dernière voiture
Pour éviter les clignotements intempestifs, chaque voiture est équipée de condensateurs.
Pour cacher le module sonore et les condensateur dans la première voiture, la Deutsche Reichsbahn a aidé. La moitié de cette voiture était en fait un bureau de poste mobile, qui triait le courrier directement à bord durant le court trajet Hambourg-Berlin.
J’ai donc décidé qu’il était réaliste de condamner certaines fenêtres de la section postale de la première voiture (les postiers font bien des pauses, non?).
Les spécifications
Au final, ce sont 5 décodeurs et 1 module sonores qui ont été installés, le tout avec des condensateurs d’un total de 1540uF pour toute la rame.
Les détails par élément:
- Locomotive
Décodeur DH05C (Doehler & Haass).
Une Led supplémentaire pour éclairage cabine conducteur - Voiture 1 (près de la locomotive)
Décodeur de fonction FH05A + module sonore SH10A (Doehler & Haass).
Condensateur 330uF.
Platine maison pour l’éclairage intérieur avec 3 LEDs - Voitures 2 & 3
Décodeur de fonction FD-R Basic (Tams Elektronik).
Condensateurs 2x220uF (440uF par voiture).
Platine maison pour l’éclairage intérieur avec 3 LEDs - Car 4 (dernière voiture)
Décodeur de fonction FD-R Basic (Tams Elektronik).
Condensateurs 2x220uF (440uF).
Platine maison pour l’éclairage intérieur avec 3 LEDs
2 LEDs rouges pour feux de fin de convoi.
Sans détailler toutes les étapes, disons que cela m’a pris pas mal de temps libre.
Voici quelques photos de la digitalisation, et bien sûr, n’oubliez pas de visionner la vidéo en haut de l’article!
Voiture 1 (avec son):
Voitures 2 & 3 (éclairage intérieur):
Voiture 4 (éclairage intérieur et feux de fin de convoi):
