Le modèle Arnold 2954 des services médicaux de l’US Army était une série limitée de 1999. Digitalisation sonore en vue!

L’original

Le VT 08 (plus précisément SVT 137.149 « Hamburg ») était une automotrice diesel allemande des années 40-50. Il a eu beaucoup d’usages, dont certain originaux: l’armée Américaine basée en Allemagne avait acheté 6 double-unités. 2 d’entre elles étaient des transports médicaux, le cas de ce modèle Arnold. Une autre par exemple était même le transport du président Eisenhower, exportée aux USA. Article original sur le VT 08 en allemand ici et des détails et photos magnifiques sur ce site français.

Le modèle réduit

Ouvrir un modèle ancien est un peu magique!

Arnold 2954 - VT 08 transport médical de l'US Army (boîte)
Le modèle Arnold 2954 est analogique, avec feux jaunes/rouges des deux côtés. La motrice n’a qu’un bogie moteur, mais l’essentiel de l’espace est occupé par un poid métallique. Le comportement sur voie est donc bon en analogique, 6 roues captent le courant.
La voiture non motorisée a un aménagement intérieur, et 4 roues captant le courant. Malheureusement, cela veut dire quelques clignotements sur les feux selon l’état de la voie.

L’attelage est non standard. Une espèce de barre de plastique à « clipser », qui support un faux accordéon en plastique. L’effet visuel est excellent, les deux voitures donnent vraiment l’impression d’être liées. Par contre, le plastique est trop dur, et chaque attelage/dételage menace d’abimer une pièce.

Arnold 2954 - VT 08 transport médical de l'US Army Arnold 2954 - VT 08 transport médical de l'US Army devant Arnold 2954 - VT 08 transport médical de l'US Army côté Arnold 2954 - VT 08 transport médical de l'US Army détails Arnold 2954 - VT 08 transport médical de l'US Army dessus

Mon modèle était tout neuf. J’ai pu le trouver chez un site Allemand qui se spécialise dans les pièces détachées et les vieux modèles Arnold: http://www.arnold-ersatzteile.de/ (en allemand). Certains modèles rares sont disponibles, et il s’agit souvent de restes de stock anciens 100% neufs.

Détails de la digitalisation

L’objectif:

  • Digitalisation en DCC avec son
  • Ajout d’une interface Next18, et décodeur sonore Next18
  • Eclairage des deux cabines conducteur
  • Feux jaunes/rouges contrôlables en DCC, et avec des LEDs plutôt que les ampoules d’origine.

J’ai choisi de tester le décodeur sonore Zimo MX658 en Next18 pour la motrice,  et un décodeur de fonction Tams FD-R Basic 2 pour le dummy (test du décodeur ici). Comme d’habitude, un adaptateur d’interface Next18 de Doehler & Haass sera utilisé.

Mon plus gros challenge a été de trouver de la place pour le décodeur. Je ne suis pas très bricoleur, mais pour la première fois, j’ai du fraiser sérieusement le métal du chassis. Pour cela, j’ai invest dans une  Proxxon 27110. Ce n’est pas un outil professionnel, mais j’ai réussi la tâche facilement. L’appareil est assez grand pour tous nos besoins en N, mais assez petit pour pouvoir être rangé facilement. Des photos du processus de fraisage se trouvent ci-dessous.

Arnold 2954 - VT 08 transport médical de l'US Army - Motrice

Motrice

Arnold 2954 - VT 08 transport médical de l'US Army - fraisage

Fraisage

Arnold 2954 - VT 08 transport médical de l'US Army - fraisage

Fraisage

Arnold 2954 - VT 08 transport médical de l'US Army - Décodeur Zimo MX658

Décodeur Zimo MX658

Arnold 2954 - VT 08 transport médical de l'US Army - Interface Next18 de Doehler & Haass

Interface Next18 de Doehler & Haass

Arnold 2954 - VT 08 transport médical de l'US Army - HP

HP

Arnold 2954 - VT 08 transport médical de l'US Army

Arnold 2954 - VT 08 transport médical de l'US Army - Eclairage cabine conducteur

Eclairage cabine conducteur

Arnold 2954 - VT 08 transport médical de l'US Army - LEDs de remplacement

LEDs de remplacement

Conclusion

Un modèle qui a bien vieilli! N’oubliez pas de regarder la courte vidéo en haut, et voici la fiche d’évaluation habituelle (avant digitalisation):

[review]

J'essaye d'être juste et de noter sur des critères aussi clairs que possible ! Pour un rappel des critères de d'évaluation cliquez-ici.

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