Un aperçu des nouveautés 2017 en N et en digital.

Digital & DCC: quelques idées

Pas de révolution dans le digital. Voici quelques produits qui font surface de la part des constructeurs (pour la plupart allemands ou autrichiens comme toujours):

  • ESU n’a pas encore publié de catalogue de nouveautés à l’heure où j’écris. Cependant à noter le décodeur LokPilot Nano Standard est désormais disponible. Une bonne idée pour les fans de petites échelles (N, Z…) qui manquent de place. Page produit en Anglais ici.
  • Uhlenbrock a rafraichit sa gamme de décodeur en leur donnant un peu plus de puissance. pratique pour les fans de TT ou de HO qui veulent un petit décodeur sans forcément le faire griller! Dépliant (allemand) ici.
  • Zimo se lance dans la course pour les micro décodeurs aussi, en annonçant le MX616 tout petit. Détails sur leur site en anglais ou Allemand..
  • CtElektronik/Tran n’a plus de réputation à se faire dans le domaine des petites tailles de décodeurs. A noter le nouveau DCX77L qui n’est pas si petit mais possède 4 sorties amplifiées. Le SL76Next18 disponible depuis l’an dernier est à ma connaissance toujours le seul décodeur sonore avec prise Next18 à la taille Next18 standard, c’est à dire assez petit pour passer dans les locos pas prévu pour le son à la base. Détails ici (Allemand)..
  • Viessmann annonce la centrale numérique Commander 2, quelques mots à ce sujet ci-dessous.

Le Commander 2 de Viessmann est un concept intéressant sur papier. J’avais le Commander 1 et je n’avais pas été convaincu. Il était très puissant pour les gens fans d’éviter le contrôle par ordinateur, mais manquait compètement de connectivité (pas de PC, pas de smartphone…). Une bonne machine, mais pas pour tout le monde.
Le Commander 2 est une approche différente et dirons-nous plus de son temps. De façon similaire à la Z21 de Roco/Fleischmann, le Commander 2 abandonne complètement l’écran. Soyons honnêtes, les érans tactiles ne sont pas la spécialité de nos fabriquants de trains! Par contre, là où le concept diffère c’est que la centrale sert également de support/socle pour la tablette ou le smartphone. C’est donc un design hybride pas inintéresant.
Bien sûr, la qualité du tout dépendra de la qualité des applications mobiles associées, et de la connectivité avec les logiciels PC éxistants pour les hobbyistes les plus avancés. A suivre donc! Details here in German (English pages still not updated as of today, Viessmann still isn’t as international as ESU…).

La vague de nouveautés en N…

…dont la moitié ne verra jamais le jour.
Oui, c’est énervant. On pourrait penser que les firmes allemands tiennent leurs délais et leur projets, mais la réalité dans le train miniature c’est que la moitié des produits fini par sortir 2 ans plus tard au mieux…ou pas du tout. Je dois avouer avoir perdu le goût de ces catalogues qui parfois font rêver pour rien (oui, chers fabricants, c’est un appel à revoir vos processus de prévisions de capacité de production t du marché).

  • Brawa a quelques nouveautés de choix. Malheureusement la magnifique rame Twindexx Vario annoncée il y a plus d’un an ne verra pas le jour avant fin 2017, et encore, avec beaucoup moins de références en HO comme en N. Catalogue de nouveautés (allemand) ici.
  • Fleischmann propose aussi ses nouveautés, avec le son de plus en plus courant dans les locos en N. Catalogue de nouveautés (allemand) ici..
  • Arnold N (désormais Hornby) avait des nouveautés…mais au moment de la rédaction le site Hornby.de est hors ligne. L’internet est encore nouveau pour nos pauvres fabricants de trains…à suivre donc.
  • Trix/Minitrix avec quelques nouveautés également. D’ailleurs la marque est plutôt fiable en terme de nouveautés d’habitude – c’est mon impression. Il nous font la bonté de publier leurs catalogues dans de multiples langues dont le français. Catalogue de nouveautés (plusieurs langues) ici..
  • Lemke Collection (importeur Kato pour l’Europe) est à surveiller pour les fans des époques récents. En N, le nouvel ICE 4 de la Deutsche Bahn arrive, et surtout, le manifique Eurostar en livrée bleue sur base de l’ICE de Siemens, remplacant les rames Alstom vieillissantes. Catalogue de nouveautés (allemand) ici..

Bien sûr, beaucoup de petits frabicants ont aussi des cadeaux) à annoncer. On notera en N la présence grandissante du son d’origine dans les locos. Bonne nouvelle pour les fans, mauvaise pour le portefeuille.

Tenez vous informés chez vos fabricants préférés, les nouveautés sont encore en cours d’annonce pendant les première semaines de janvier.

Bonne année 2017 ferroviaire!